本田遙控檢測(cè)儀是檢測(cè)本田車原裝遙控器的專用工具。（如圖）

A:遙控鑰匙

B:無(wú)鑰匙進(jìn)入檢驗(yàn)器07MAJ-SP00400

C:LED燈

使用方法：將遙控鑰匙靠在檢測(cè)儀背面，單次按壓遙控鑰匙上的開(kāi)鎖鍵或閉鎖鍵，檢測(cè)儀面板上的LED燈會(huì)閃爍一次，表明遙控器無(wú)線電波指令已發(fā)射，以此來(lái)鑒別遙控器的工作情況。（注：暫不能確定電波指令是否完整有效）

我們可以利用檢測(cè)儀能夠接收無(wú)線電波輻射并同步指示的這一特性，以及其接收無(wú)線電波的高頻頻帶正處于車輛電子設(shè)備正常工作范圍，檢測(cè)來(lái)自車輛中或周圍環(huán)境的電磁干擾，而且檢測(cè)儀面板上的LED燈顯示狀態(tài)能對(duì)輻射源的能量大小和范圍作出響應(yīng)。

案例：09款2.4，P060A和P1659故障碼，防啟動(dòng)燈也閃爍。車輛里程116756Km。如下圖：

借鑒以往案例參考，P060A和P1659，很大程度上表明ECM/PCM在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間受到了外界因數(shù)干擾，不能有效工作。

在HDSAT數(shù)據(jù)項(xiàng)中無(wú)DTC，且短接SCS，儀表顯示NO，表明F-CAN及B-CAN，僅S-NET。

對(duì)S-NET，未發(fā)現(xiàn)異常。

由于該車配備智能無(wú)鑰匙上車系統(tǒng)，為簡(jiǎn)化故障范圍，關(guān)閉了智能無(wú)鑰匙模式開(kāi)關(guān)，單獨(dú)使用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)車輛，故障依舊。

對(duì)電子節(jié)氣門系統(tǒng)檢測(cè)，線束及各部件均未發(fā)現(xiàn)異常，更換正常車的ECM/PCM，故障依舊。

：DTC是在起，出現(xiàn)DTC后HDS上PGM-FI數(shù)據(jù)列表中參數(shù)數(shù)值都在正常范圍內(nèi)，而AT數(shù)據(jù)列表里的參數(shù)異常，與PGM-FI數(shù)值完全不一致；兩個(gè)永久DTC在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF再次ON，才能被清除。

判斷ECM/PCM的確受到了未知干擾。
將車輛周圍5m范圍內(nèi)疑似干擾源排除（手機(jī)/無(wú)線設(shè)備/電焊機(jī)等），開(kāi)啟遙控檢測(cè)儀07MAJ-SP00200（我店早期配備型號(hào)，用途和用法一致），確認(rèn)其工作正常后，移至發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)，待多次發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)啟動(dòng)后，當(dāng)靠近蓄電池，檢測(cè)面板上的LED燈高亮度閃爍起來(lái)，后在機(jī)艙多處（節(jié)氣門體上方/進(jìn)氣歧管上方/發(fā)電機(jī)部位）均有較強(qiáng)指示。表明有強(qiáng)電磁干擾。

為驗(yàn)證判斷準(zhǔn)確性，將檢測(cè)儀拿到一正常同款車上相同部位比較（后又多次在不同的正常車輛上比較），LED燈均無(wú)響應(yīng)或偶爾短暫的極低亮度閃爍一二次，若是不細(xì)心，很容易忽略掉。

當(dāng)，四個(gè)火花塞電極間隙已達(dá)到1.5mm以上，超出標(biāo)準(zhǔn)值，中心電極瓷體已呈亮黑褐色，不能繼續(xù)使用。

更換新的火花塞后，故障排除。

再次將檢測(cè)儀靠近蓄電池正極主線束等部位，面板上LED燈明顯，和正常車無(wú)異，不再高亮快速閃爍，。

總結(jié):遙控檢測(cè)儀的特殊用途，需要在實(shí)踐中出發(fā)掘和體會(huì)。

檢測(cè)儀LED燈狀態(tài)可能的癥狀信息（僅供參考）

⑴快速地高亮閃爍→→→周圍有強(qiáng)電磁擾動(dòng)

⑵緩慢地中等亮度→→→正常電波接收（遙控信號(hào)接收）

⑶極低亮度快閃→→→低弱信號(hào)傳遞（如噴嘴電流通過(guò)）